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LWK + PARTNERS | 新任董事梁立德谈规划及城市设计策略
LWK + PARTNERS 规划及城市设计团队的新任董事梁立德的回应是:“达到城规要求当然重要。但作为城市设计师,我们关心的不只是地块和楼宇如何分布,而是要多走几步作全盘考量。”
梁立德是美国注册建筑师,在香港、澳门、中国内地、东南亚和美国拥有超过 20 年丰富经验,其专业横跨总体规划、城市设计、活化重建项目规划、度假村项目规划、建筑设计及景观设计。“良好的城市设计需充分考虑城市本身及其居民的真正需要,在政策目标和生活体验之间达到平衡。”
而达到这个平衡所需要的是经验加上直觉判断。梁立德提出了四项城市设计策略:
从“城市形象”开始
▲ 订立城市形象是总体规划的第一步。以上为中国广州南沙湾效果图。
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综合性土地增添社区活力
梁立德称:“千万不可被经济及民政功能束缚思考。随着综合性用途成为大势,土地规划也应该与时并进,提升弹性、选择和多元性。”商业、公共及康乐元素应混和在住宅建筑群之中,鼓励在地就业、公共空间的创意运用、切合不同需求的零售体验、街跑文化、户外活动、街头表演,甚至只是让人闲聊的座位空间等等,都能回应人们对健康生活及日常社交的追求和重视。预设土地规划不应成为人们活动的障碍。
建立畅达连通的城市空间
出行是城市生活的重要风景。一流的城市设计应确保任何年龄、背景、身体或精神状态的人,都可以轻松处理日常生活事务。高效城市需要双重配置:一是透过综合性用途社区减少出行的需要,二是发展绿色交通,减少环境负担。因此,公共交通导向型发展(transport-oriented development,TOD)是建设宜居城市的重要一环。
▲ TOD 模式是迈向宜居城市的重要一环。以上为中国深圳大运站综合枢纽效果图。
梁立德说:“TOD 发展模式以轨道交通为轴心,其设计精神在于如何改善人们的出行体验。我们的方案侧重地下空间、高架自行车道和发达的步行网络,以丰富城市体验,同时鼓励人们身体力行实践健康生活。”现今人们对城市体验的理解更多是由街区体验组成:“步行文化对建设健康快乐社区十分重要。这包括舒适广阔的行人路、设立无车区或少车区,以及沿街道两旁广种树木。”尊重在地历史文化及社会关系
设计街区及公共空间尤其需要考虑地方风俗、文化、人口特征及社会关系。
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梁立德认为,“不同空间之间的互动关系须同时从宏观及微观角度处理。‘规划’是从上而下的,‘设计’则刚刚相反。平衡两者才是城市设计之道。对任何城市、区域或社区来说,空间功能及体验同等重要。毕竟,让当地人们引以为傲才是我们设计的最终目标。”
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